Bericht: Rubriek: |
25 juni 2001 | |
Het instellen van een verwijderingsbijdrage heeft, net als bij auto's bijvoorbeeld, tot
doel om de sloop van afgedankte zeeschepen te laten plaatsvinden onder betere
arbeidsomstandigheden en met minder milieuaantasting. Ook zal het een aantal onzekerheden
bij werven wegnemen over hun capaciteit en de opbrengsten van sloopschepen. Van der Vlist
pleitte voor een internationaal actieprogramma, bij voorkeur in VN-verband en in
samenwerking met de Wereldbank. Belangrijk is dat Japan, Griekenland, het Verenigd
Koninkrijk, Duitsland, de Verenigde Staten, Noorwegen, Taiwan en Singapore zo'n
actieprogramma steunen. Deze landen samen bestellen meer dan 80 % van het volume van alle
zeeschepen. Voorwaarde voor de introductie van een verwijderingsbijdrage is dat er
voldoende en gekwalificeerde sloopcapaciteit is. Bestaande werven zullen moeten worden
opgewaardeerd en nieuwe werfcapaciteit bijgebouwd.