Bericht:
Rubriek:
|
||
|
|
|
Bericht: Rubriek: |
22 november 2002 | |
Het PAGO (Periodiek Arbeidsgezondheidskundig Onderzoek) moet een aanvulling vormen op
de P90-norm. Deze norm bepaalt de maximale fysieke belasting voor huisvuilbeladers. De
arbeidsinspectie handhaaft op die norm, maar er is veel kritiek op. Zo is de norm te
generalistisch en kijkt niet naar het individu. Daarom is door BGZ-wegvervoer, NVRD en
VNAO opdracht gegeven voor het ontwikkelen van een onderzoeksmethode, die functiegericht
per individu moet kijken wanneer sprake is van overbelasting. Op basis daarvan kan in
individuele gevallen worden afgeweken van de groepsnorm. Die methode, PAGO genaamd, is
inmiddels klaar, en moet door minimaal 20 bedrijfsartsen getest worden. Maar daar loopt
het spaak. Om een vooralsnog onverklaarbare reden, tonen de bedrijfsartsen geen enkele
vorm van interesse. Op 1 november was een bijeenkomst waarin bedrijfsartsen hun ervaringen
zouden delen met de onderzoekers en opdrachtgevers. De bedrijfartsen ontbraken massaal, en
er bleek nauwelijks begin te zijn gemaakt met het testen van de methodiek. Het is de
tweede keer dat dergelijke desinteresse wordt getoond. Vorige herfst bij de start van de
proef verliep de communicatie met de bedrijfsartsen ook al uiterst moeizaam.
De opdrachtgevers zijn de wanhoop nabij en hebben volgens André Donders van de VNAO
"in niet mis te verstane woorden al hun ongenoegen uitgesproken". Nadat de
achterban van TLN, NVRD en VNAO waren geraadpleegd werd besloten nog één keer een poging
te doen "dit telkens vastlopende schip los te trekken". Maar nu zullen de
opdrachtgevers zelf het initiatief daartoe nemen door een plan van aanpak te ontwikkelen
en zelf de selectie van bedrijfsartsen en de dagelijkse leiding van het project te gaan
verzorgen. BGZ-wegvervoer zal dit gaan coördineren. Begin volgend jaar moet er meer
duidelijkheid zijn.